1. 리튬폴리머(LiPo) 배터리에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 충전시 셀 밸런싱을 통한 셀 간 전압관리 필요

② 강한 충격에 노출되거나 외형이 손상 되었을 경우 안전을 위해 완전방전 후 폐기

③ 배터리 수명을 늘리기 위해 급속충전과 급속방전 필요

④ 장기간 보관시 완전충전 상태가 아닌 50~70% 충전 상태로 보관

※ 완충보관 안됨, 충전시 셀 밸런싱 필요, 부풀거나 손상 배터리 사용금지

 

2. 다음 저층 바람시어의 강도에 대한 연결 설명 중 옳은 것은?

① 약함-<4.1(knot/100feet)

② 보통-4.1~8.0(knot/100feet)

③ 강함-8.1~11.9(knot/100feet)

④ 아주강함-≥ 12.0(knot/100feet)

 

3. 기체에 작용하는 힘에 대한 설명 중 비행 중 기체에 작용하는 힘이 아닌 것은?

① 기체속도에 따라 무게중심 기준으로 상승하는 힘을 양력이라 한다.

② 기체의 양력을 방해하는 힘은 중력이다.

③ 항력을 이기고 전진하는 힘을 추력이라고 한다.

④ 기체에 작용하는 힘은 CG 포인트보다는 추력이 우선한다.

※ 양력↔중력, 추력↔항력 서로 반대되는 힘이다.

 

4. 관성측정장치(IMU)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 무인비행장치의 자세각, 자세각속도, 가속도를 측정 및 추정

② 일반적으로 가속도계, 자이로스코프, 지자기센서를 포함

③ 무인비행장치의 자세를 안정화하기 위해 활용

④ 진동에 매우 강인하며 진동에 큰 영항을 받지 않음

※ 진동에 의해 자세오차가 발생할 수 있음

 

5. 광수용기에 대한 설명 중 옳은 것은?

① 추상체는 야간에 흑백을 보는 것과 관련이 있다.

② 간상체는 낮 시간동안의 높은 해상도와 관련이 있다.

③ 추상체는 주로 망막의 주변부에 위치하기 때문에 야간시 암점과 관련이 있다.

④ 추상체와 비교할 때 간상체의 개수가 더 많다.

※ 추상체 약 7백만개, 간상체 약 1억3천만개

 

6. 수면에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 수면은 크게 REM 수면과 비REM 수면으로 구분된다.

② REM 수면은 심장박동 및 호흡이 불규칙하며 꿈을 꾸는 단계이다.

③ 3단계 수면은 외부에서 오는 정보처리를 멈추고 뇌의 뉴런이 거대하고 빠른 전기파를 생성한다.

④ 수면이 부족할 경우에는 시각지각, 단기기억, 논리적 추론 등의 저하를 가져온다.

※ 거대하고 느린 전기파 생성

 

7. 다음중 초경량비행장치 사용사업의 종류가 아닌 것은?

① 비료 또는 농약살포, 씨앗뿌리기 등 농업지원

② 사진촬영, 육상해상 측량 또는 탐사

③ 항공운송업

④ 조종교육

 

8. 벡터에 관련한 설명 중 틀린 것을 고르시오.

① 속도

② 양력

③ 가속도

④ 질량

 

9. 다음 무인비행장치 조종자가 준수해야 하는 사항으로 옳은 것은?

① 일몰 후부터 일출전까지의 야간에 비행하는 행위

② 주류 등의 영향으로 조종업무를 정상적으로 수행할 수 없는 상태에서 조종하는 행위

③ 비행 중 주류 등을 섭취하거나 사용하는 행위

④ 무인비행장치를 육안으로 확인할 수 있는 범위에서 조종하는 행위

 

10. 리튬폴리머 배터리 관리 방법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 장기간 배터리를 보관하기 위해서는 완전히 충전 후 보관한다.

② 부풀어 오른 배터리는 사용을 금지한다.

③ 배터리를 폐기할 때는 완전히 방전 후 폐기한다.

④ 소금물을 통해 배터리를 방전할 경우 환기가 잘되는 곳에서 방전한다.

 

11. 다음 초경량비행장치 신고에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 초경량비행장치 신고는 초경량비행장치를 소유하거나 사용할 수 있는 권리가 있는 자가 국토교통부장관(한국교통안전공단이사장에 위임)에게 신고하는 것이다.

② 초경량비행장치 신고는 연료의 무게를 제외한 자체무게가 12킬로그램 이상인 무인동력비행장치가 대상이다.

③ 시험. 조사. 연구개발을 위하여 제작된 초경량비행장치는 신고를 할 필요가 없다.

④ 판매되지 아니한 것으로 비행에 사용되지 아니하는 초경량비행장치는 신고를 할 필요가 없다.

※ 2kg 이상

 

12. 프로펠러에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 단면이 에어포일 형태인 회전 날개의 원리로 추력을 발생

② 프로펠러의 규격은 D × P로 나타내며 D는 피치, P는 직경을 의미

③ 회전방향에 따라 정피치 또는 역피치 프로펠러를 구분해서 사용 및 장착 필요

④ 프로펠러의 무게중심과 회전중심을 일치 시키는 밸런싱을 통한 진동 최소화 필요

※ D=diameter, P=pitch

 

13. 인적요인의 대표적 모델인 쉘 모델의 구성요소가 아닌 것은 무엇인가?

① Liveware

② Software

③ Human

④ Environment

 

14. 다음 바람 용어에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

① 풍향은 바람이 불어오는 방향을 말한다.

② 풍속은 공기가 이동한 거리와 이에 소요된 시간의 비이다.

③ 바람속도는 스칼라 양인 풍속과 같은 개념이다.

④ 바람시어는 바람 진행방향에 대해 수직 또는 수평 방향의 풍속 변화이다.

 

15. 다음 초경량비행장치 안전성인증에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

① 초경량비행장치를 사용하여 비행하려는 사람은 국토교통부장관에게 안전성인증을 받고 비행하여야 한다.

② 초경량비행장치 안정성인증의 유효기간 및 절차. 방법 등에 대해서는 국토교통부장관의 승인을 받아야 하며, 변경할 때에는 해당 장비의 변경기준을 따른다.

③ 무인비행장치 안정성인증 대상은 무인비행기, 무인헬리콥터 또는 무인멀티콥터 중에서 최대이륙중량이 25킬로그램을 초과하는 것을 대상으로 한다

④ 초경량비행장치 안전성인증 기관은 기술원(항공안전기술원)이 주로 수행한다.

※ 변경시에도 기준은 동일함

 

16. 푸르키네 현상에 따르면 다음의 보기 중에서 어두운 밤에 가장 잘 보이는 색은?

① 노랑

② 파랑

③ 초록

④ 빨강

※ 낮에는 빨강, 밤에는 파랑

 

17. 초경량비행장치 사용사업의 등록 시 사업계획서에 들어가는 내용이 아닌 것은?

① 사업목적 및 범위

② 안전관리대책

③ 사업개시 예정일

④ 사업개시 후 3개월간 운영재원계획

 

18. 다음 중 최대이륙중량이 15KG인 무인멀티콥터를 비행할 때 비행승인을 받아야 하는 공역이 아닌 것은?

① 관제권

② 비행금지구역

③ 지표면에서부터 200m고도

④ ① ② 가 아닌 150m 미만의 구역

※ 150m 초과

 

19. 다음 중 ‘초경량비행장치의 비행안전을 확보하기 위하여 초경량비행장치의 비행활동에 대한 제한이 필요한 공역’ 은?

① 경계구역

② 초경량비행장체 비행제한구역

③ 훈련구역

④ 정보구역

 

20. 초경량비행장치가 비행 가능한 공역에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

① 관제권과 비행금지구역에 비행하려는 경우에는 비행승인이 필요하다.

② 이착륙장을 관리하는 자와 사전에 협의된 경우에는 이착륙장 중심으로부터 반지름 3km 밖에서 고도 500ft미만으로 비행 할 수 있다.

③ 사람 또는 건축물이 밀집된 지역이 아닌 곳에서는 지표면 수면 또는 물건의 상단에서 150m이상에서 비행하는 경우에는 비행승인이 필요하다.

④ 사람 또는 건축물이 밀집된 지역에서는 해당 초경량비행장치를 중심으로 수평거리 150m(500ft)범위 안에 있는 가장 높은 장애물의 상단에서 150m이상에서 비해하는 경우에는 비행승인이 필요하다.

※ 초경량비행장치는 이륙장의 중심으로부터 3km이내 – 항공안전법 시행령 제25조

 

21. 다음 기압고도계 설정방식에 대한 설명 중 관제탑에서 제공하는 고도 압력으로 항공기의 기압고도계를 맞추는 방식으로 옳은 것은?

① QNH 방식

② QNE 방식

③ QFH 방식

④ QFE 방식

※ QNE 방식 : 표준대기압에 맞추는 방식, QFE 방식 : 현지기압으로 맞추는 방식

 

22. 다음 중 관제권에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 관제권은 계기비행 항공기가 이착륙하는 공항에 설정되는 공역이다.

② 관제권은 하나의 공항에 대해 설정하며, 다수의 공항을 포함할 수는 없다.

③ 관제권은 수평적으로 공항중심(APP)로부터 반경 5NM까지 설정할 수 있다.

④ 관제권은 수직적으로 지표면으로부터 3,000ft 또는 5,000ft까지 설정할 수 있다.

※ 두 개 이상의 비행장이 서로 인접한 경우 하나의 관제권으로 설정 가능

 

23. 무인기의 인적에러에 의한 사고비율은 유인기와 비교할 때 상대적으로 낮은 것으로 나타났다. 그 이유로 적절하지 않은 것은?

① 유인기와 비교할 때 무인기는 자동화율이 낮기 때문이다.

② 유인기에 비해 무인기는 인간 개입의 필요성이 적기 때문이다.

③ 무인기는 아직까지 기계적 신뢰성이 낮기 때문이다.

④ 설계 개념상 Fail-safe개념의 시스템 이중설계 적용이 미흡하기 때문이다.

 

24. 다음중 초경량비행장치 사용사업 등록 결격 사유로 옳지 않은 것은?

① 대한민국 국민이 아닌 사람, 외국정부 또는 외국의 공공단체

② 위의 ①의 어느 하나에 해당하는 자가 주식이나 지분의 3분의 1이상을 소유한 경우

③ 피성년후견인, 피한정후견인 또는 파산선고를 받고 복권되지 아니한 사람

④ [항공안전법]을 위반하여 금고이상의 실형을 선고받은 자.

※ 2분의 1이상

 

25. 다음 국제 표준대기압에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

① 해면상 표준기압은 29.82inhg[1013.25hpa]이다

② 중력가속도는 9.80665ph이다

③ 해면상 기온은 15℃이다

④ 결빙온도는 해면상 0℃이다.

 

26. 다음 중 초경량비행장치 사용사업 변경신고와 관련된 내용이 아닌 것은?

① 자본금 감소시 신고

② 사유가 발생한 날로부터 15일이내 신고

③ 대표자 변경시 신고

④ 사업범위 변경시 신고

※ 항공사업법 시행규칙 제48조, 30일

 

27. 초경량 비행장치 소유자 등은 법에 따른 신고를 하여야 합니다. 다음 초경량 비행장치 신규신고 사항에 대한 설명중 옳지 않은 것은?

① 신규신고서류에는 초경량비행장치를 소유하거나 사용할 수 있는 권리가 있음을 증명하는 서류가 포함된다.

② 신규신고서류에는 초경량비행장치의 제원 및 성능표가 포함된다.

③ 신규신고서류에는 초경량비행장치의 사진(가로 10cm x 세로 15cm의 정면사진)이 포함된다.

④ 신규신고는 안전성 인증을 받기 전(안전성 인증대상이 아닌 경우, 소유 또는 사용할 권리가 있는 날부터 30일 이내) 한국교통안전공단이사장에게 제출하여야 한다.

※ 측면사진

 

28. 리튬폴리머 배터리에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 배터리 1셀의 정격전압은 3.7V이다.

② 배터리 용량은 mAh 단위로 표기한다.

③ 방전률이 클수록 전압이 높다.

④ 4셀 배터리 정격전압은 14.8V이다.

 

29. 프로펠러 회전방향에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 프로펠러 회전방향은 항상 시계방향이다.

② 시계방향 회전을 CW, 반시계 방향 회전을 CCW라고 칭한다.

③ 정피치 프로펠러를 뒤집어서 장착하면 역피치 프로펠러가 된다.

④ 프로펠러의 회전방향을 변경하기 위해 직경을 변경하면 된다.

 

30. 다음 설명 중 옳은 것은?

① REM 수면은 거대하고 느린 전기파를 생성하여 기역병합이 일어나는 과정이다.

② 음주시에 REM 수면은 억제된다.

③ REM 수면은 뇌파에 따라 1~3단계로 구분된다.

④ 야간 운동이라도 수면에 충분한 도움이 된다.

 

31. 다음 항공예보의 분류에 포함되지 않는 것은?

① 공항예보

② 이착륙예보

③ 공역 및 항공로 기상예보

④ 중요기상예보

※ 항공특보, 항공예보

 

32. 다음의 설명 중 옳지 않은 것은?

① 추상체는 간상체보다 그 수가 많다.

② 간상체는 파랑색에 더 민감하게 반응한다.

③ 야간에 파랑색이 더 잘 보이는 현상을 푸르키네 현상이라고 부른다.

④ 눈의 망막에는 빛을 받아들이는 세포인 광수용기가 존재한다.

※ 추상체 약 7백만개, 간상체 약 1억3천만개

 

33. 다음 국제민간항공협약 부속서의 항공기상 특보의 종류가 아닌 것은?

① SIGMET정보(SIGMET information)

② AIRMET정보(AIRMET information)

③ 뇌우경보(Thunderstom Warning)

④ 공항경보(Aerodrome Warning)

※ WindShearWarning(윈드시어경보)

 

34. 지구 대기권의 대기의 성분의 부피에 관한 설명 중 옳은 것은?

① 질소(N② 21%

② 산소(O② 77%

③ 아르곤(Ar), 이산화탄소(CO② 등 기타 2%

④ 고도 80km까지 균일한 구성분포를 유지하여 균질권(homosphere)이라고 함

※ 대기성분 질소 78%, 산소 21%, 기타 1%(아르곤 0.93%, 이산화탄소 0.03%, 기타 0.04%)

 

35. 다음 항공안전법에서 정하고 있는 사항에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

① 항공기 등록에 관한 사항

② 항공기 기술기준 및 형식증명에 관한 사항

③ 항공종사자에 관한 사항

④ 항행안전시설 안전에 관한 사항

※ 공항시설법이다.

 

36. 리튬폴리머 배터리 사용 방법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 2.6V 이하로 전압이 떨어질 경우 재충전이 불가할 수 있다.

② 과충전 및 과방전에 주의한다.

③ 배터리 완전 충전 후 충전기에서 분리한다.

④ 배터리 수명을 늘리기 위해서 셀 밸런싱은 가급적 피한다.

 

37. 다음 초경량비행장치 안전성인증에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

① 안전성인증 대상은 국토교통부령으로 정한다.

② 초경량비행장치 중에서 무인비행기도 안전성인증 대상이다.

③ 무인비행장치 안전성인증 대상은 최대이륙중량이 25킬로그램을 초과하는 것이다.

④ 초경량비행장치 안전성인증 기관은 기술원(항공안전기술원)만이 수행한다.

 

38. 프로펠러 피치에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 프로펠러의 두께의 의미

② 프로펠러가 한 바퀴 회전했을 때 앞으로 나아가는 기하학적 거리

③ 프로펠러 직경이 클수록 피치가 작아짐

④ 고속 비행체일수록 저피치 프로펠러가 유리

 

39. 다음중 항공사업법의 목적이 아닌 것은?

① 대한민국 항공사업의 체계적인 성장 기반 마련

② 항공사업의 질서유지

③ 사업주의 편의향상

④ 국민경제의 발전

 

40. 무인비행장치에 작용하는 4가지 힘에 대한 설명 중 맞는 것을 고르시오.

① 추력(Thrust), 양력(Lift), 항력(Drag), 무게(Weight)

② 추력, 양력, 무게, 하중

③ 추력(Thrust), 모멘트(Moment), 항력(Drag), 중력(Weight)

④ 비틀림력(Torque), 양력(Lift), 항력(Drag), 중력(Weight)

 

41. 다음 무인비행장치 전문교관으로 등록하려는 사람이 제출해야 하는 서류에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 

① 전문교관등록신청서

② 비행경력 증명서

③ 해당분야 조종교육교관과정 이수증명서(지도조종사 등록신청자에 한함)

④ 해당분야 실기평가과정 이수증명서(전문교관 등록신청자에 한함)

 

42. 전자변속기(ESC)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 

① 브러쉬리스 모터의 회전수를 제어하기 위해 사용

② 전자변속기 허용 전압에 맞는 배터리 연결 필요

③ 가급적 허용 전류가 작은 전자변속기 장착이 안전

④ 발열이 생길 경우 냉각 필요

 

43. 다음 조종자증명을 받아야 하는 무인비행장치에 대한 설명으로 옳은 것은? 

① 무인비행기 중에서 연료중량을 포함한 최대이륙중량이 250그램 이상인 것

② 무인헬리콥터 중에서 연료중량을 포함한 최대이륙중량이 250그램 이하인 것

③ 무인비행선 중에서 연료중량을 포함한 최대이륙중량이 12킬로그램 이하인 것

④ 항공레저스포츠 사업에 사용되지 않은 행글라이더, 패러글라이더 및 낙하산류

 

44. 브러쉬리스 모터에 사용되는 전자변속기(ESC)에 대한 설명으로 옳은 것은? 

① 모터의 회전수를 제어하기 위해서 사용

② 모터의 온도를 제어하기 위해서 사용

③ 모터의 무게를 제어하기 위해서 사용

④ 모터를 냉각하기 위해서 사용

 

45. 무인멀티콥터에서 사용되는 배터리에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 

① 리튬폴리머 배터리는 에너지 밀도가 가장 낮은 안전한 배터리이다.

② 1차전지, 2차전지, 연료전지가 사용된다.

③ 배터리 파손으로 화재가 발생할 수 있다.

④ 모터 회전을 위해 리튬폴리머 배터리가 주로 사용된다.

 

46. 다음 무인비행장치 전문교관 등록취소 사유에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 

① 항공안전법에 따른 15일 이상의 행정처분을 받은 경우

② 허위로 작성된 비행경력증명서등을 확인하지 아니하고 서명 날인한 경우

③ 비행경력증명서등을 허위로 제출한 경우

④ 실기시험위원으로 지정된 사람이 부정한 방법으로 실기시험을 진행한 경우

 

47. 피로와 관련된 설명으로 옳지 않은 것은? 

① 다양한 항공분야에서 피로관리를 중요하게 다루고 있다.

② 인간은 피로할 경우 시야가 어두워지며 무기력해진다.

③ 급성피로와 만성피로 모두 일상생활에 미치는 영향이 매우 크다.

④ 급성피로는 휴식, 식이, 운동 등을 통해 회복된다.

※ 급성피로는 일상생활 및 삶의 질에 미치는 영향이 거의 없다.

 

48. 다음대기의 열전달에 대한 연결 설명 중 옳지 않은 것은? 

① 복사(Radiation):물체로부터 방출되는 전자파의 총칭

② 전도(Condiction):분자운동을 통한 에너지 전달 방법

③ 대류(Convection):밀도가 작은 부분은 상승하고 밀도가 큰 부분은 하강하는 이동현상

④ 이류(Advection):연직방향으로의 유체 이동 현상

 

49. 회전익무인비행장치의 기체 및 조종기의 배터리 점검사항 중 틀린 것은? 

① 조종기에 있는 배터리 연결단자의 헐거워지거나 접촉 불량 여부를 점검한다.

② 기체의 배선과 배터리와의 고정 볼트의 고정 상태를 점검한다.

③ 배터리가 부풀어 오른 것을 사용하여도 문제없다.

④ 기체 배터리와 배선의 연결부위의 부식을 점검한다.

 

50. 비행 중 조종기의 배터리 경고음이 울렸을 때 취해야 할 행동은? 

① 즉시 기체를 착륙시키고 엔진 시동을 정지 시킨다.

② 경고음이 꺼질 때까지 기다려본다.

③ 재빨리 송신기의 배터리를 예비 배터리로 교환한다.

④ 기체를 원거리로 이동시켜 제자리 비행으로 대기한다.

 

51. 회전익 무인비행장치의 비행 준비사항으로 적절하지 않은 것은? 

① 기체 크기와 상관없는 이착륙장

② 기체 배터리 상태

③ 조종기 배터리 상태

④ 조종사의 건강상태

※ 비행 전에 비행체, 조종기를 점검하고, 조종자의 건강이나 심리적인 상태도 확인해야한다.

※ 이착륙장은 비행체로부터 주변의 인원이 안전하게 이착륙 시킬 수 있는 장소를 선택한다.

 

52. 회전익 무인비행장치의 조종자가 비행 중 주의해야 하는 사항이 아닌 것은? 

① 휴식장소

② 착륙장의 부유물

③ 비행지역의 장애물

④ 조종사주변의 차량접근

※ 비상착륙장소를 항상 염두에 두고 비행을 실시해야한다.

 

53. 비행 후 기체 점검 사항 중 옳지 않은 것은? 

① 동력계통 부위의 볼트 조임 상태 등을 점검하고 조치한다.

② 메인 블레이드, 테일 블레이드의 결합상태, 파손 등을 점검한다.

③ 남은 연료가 있을 경우 호버링 비행하여 모두 소모시킨다.

④ 송수신기의 배터리 잔량을 확인하여 부족 시 충전한다.

※ 장기 보관일 경우에는 연료를 비워둘 필요가 있으나, 그럴 경우라도 비행으로 소모시킬 필요는 없다.

 

54. 주로 봄과 가을에 이동성 고기압과 함께 동진해 와서 따뜻하고 건조한 일기를 나타내는 기단은? 

① 오호츠크해기단

② 양쯔강기단

③ 북태평양기단

④ 적도기단

 

55. 우리나라에 영향을 미치는 기단 중 초여름 장마기에 해양성 한대 기단으로 불연속선의 장마전선을 이루어 영향을 미치는 기단은? 

① 시베리아 기단

② 양쯔강 기단

③ 오호츠크 기단

④ 북태평양 기단

 

56. 온난전선의 특징 중 틀린 것은? 

① 층운형 구름이 발생한다.

② 넓은 지역에 걸쳐 적은 양의 따뜻한 비가 오랫동안 내린다.

③ 찬 공기가 밀리는 방향으로 기상변화가 진행한다.

④ 천둥과 번개 그리고 돌풍을 동반한 강한 비가 내린다.

 

57. 다음 중 온난전선이 지나가고 난 뒤 일어나는 현상은? 

① 기온이 올라간다.

② 기온이 내려간다.

③ 바람이 강하다.

④ 기압은 내려간다.

 

58. “한랭기단의 찬 공기가 온난기단의 따뜻한 공기 쪽으로 파고 들 때 형성되며 전선 부근에 소나기나 뇌우, 우박 등 궂은 날씨를 동반하는 전선”을 무슨 전선인가? 

① 한랭전선

② 온난전선

③ 정체전선

④ 패색전선

 

59. 비행기의 무게중심 위치가 정상범위에서 앞쪽으로 이동했을 때의 상황으로 맞는 것은? 

① 가로안정성이 나빠진다.

② 실속 및 스핀상황에서 회복력이 좋아진다.

③ 실속회복력이 좋아지고 스핀회복력은 나빠진다.

④ 실속회복력이 나빠지고 스핀회복력은 좋아진다.

 

60. 다음 중 적법하게 초경량비행장치를 운용한 사람은? 

① A씨는 이착륙장을 관리하는 사람과 사전 협의하여, 비행승인 없이 이착륙장에서 반경2.5km 범위에서 100m 고도로 비행하였다.

② B씨는 비행승인 없이 초경량비행장치 비행제한구역에서 200m 고도로 비해하였다.

③ C씨는 비행승인 없이 비행금지구역에서 50m 고도로 비행하였다.

④ D씨는 비행승인 없이 관제권이 운용되는 공항으로부터 8.2Km지점에서 100m 고도로 비행하였다.

 

61. 항공기에 작용하는 세 개의 축이 교차되는 곳은 어디인가?

① 가로축의 중간지점

② 세로축의 중간지점

③ 무게 중심

④ 압력 중심

 

62. 바람이 발생하는 원인은? 

① 기압차이

② 지구의 자전과 공전

③ 공기 밀도차이

④ 고도차이

 

63. 안개가 발생하기 적합한 조건이 아닌 것은? 

① 대기의 성층이 안정할 것

② 냉각작용이 있을 것

③ 강한 난류가 존재할 것

④ 바람이 없을 것

 

64. 초경량비행장치 조종자 자격시험에 응시 할 수 있는 최소 연령은? 

① 만 12세 이상

② 만 13세 이상

③ 만 14세 이상

④ 만 18세 이상

 

65. 리튬 폴리머 배터리 취급/보관 방법으로 부적절한 설명은? 

① 배터리가 부풀거나, 누유 또는 손상된 상태일 경우에는 수리하여 사용한다.

② 빗속이나 습기가 많은 장소에 보관하지 말 것

③ 정격 용량 및 장비별 지정된 정품 배터리를 사용하여야 한다.

④ 배터리는 -10~40도의 온도 범위에서 사용한다.

 

66. 비행제한 구역에 비행을 하기 위해 승인 절차를 거쳐야 한다. 누구에게 신청을 하여야 하는가? 

① 지방항공청장

② 국토교통부장관

③ 국방부장관

④ 지방경찰청장

 

67. 항공기의 항행안전을 저해할 우려가 있는 장애물 높이가 지표 또는 수면으로부터 몇 미터이상이면 항공장애 표시등 및 항공장애 주간 표지를 설치하여야 하는가?(단 장애물 제한구역 외에 한 한다.) 

① 50미터

② 100미터

③ 150미터

④ 200미터

 

68. 항공시설 업무, 절자 또는 위험요소의 시설, 운영상태 및 그 변경에 관한 정보를 수록하여 전기통신수단으로 항공종사자들에게 배포하는 공고문은? 

① AIC

② AIP

③ AIRAC

④ NOTAM

 

69. 무인 헬리콥터 선회 비행 시 발생하는 슬립과 스키드에 대한 설명 중 가장 적절한 것은? 

① 슬립은 헬리콥터 선회 시 기수가 올라가는 현상을 의미한다.

② 슬립과 스키드는 모두 꼬리 회전날개 반토오크가 적절치 못해 발생한다.

③ 스키드는 헬리콥터 선회 시 기수가 내려가는 현상을 의미한다.

④ 슬립과 스키드는 헬리콥터 선회 시 기수가 선회 중심 방향으로 돌아가는 현상을 의미한다.

 

70. 다음은 비행 중 세로축으로 뱅크시킨 기체에 나타난 현상이다. 맞는 것은 무엇인가?

① 뱅크시킨 기체는 엔진 또는 모터가 회전하는 한 속도와 관성이 있음으로 선회를 지속한다.

② 뱅크시킨 기체는 모터가 회전하는 한 속도와 관성이 있음으로 직진한다.

③ 합력의 방향이 아래를 향함으로 기수가 내려간다.

④ 뱅크를 주더라도 상반각으로 인해 복원한다.

 

71. 다음 중 25kg이하인 무인비행장치만을 사용하여 초경량비행장치 사용사업을 하려는 자의 등록요건으로 옳지 않은 것은? 

① 개인의 경우 자산평가액 3천만원 이상

② 조종자 1명이상

③ 초경량비행장치(무인비행장치) 1대 이상

④ 제3자 보험가입

※ 25kg 이하는 자산규모제약이 없음

 

72. 위성항법시스템(GNSS)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 

① 3개 이상의 위성 신호가 수신되면 무인비행장치의 위치 측정 가능

② 무인비행장치의 위치와 속도를 제어하기 위해 활용

③ 위성신호 교란, 다중경로 오차 등 측정값에 오차를 발생시키는 다양한 요인 존재

④ 수평위치보다 수직위치의 오차가 상대적으로 큼

※ 4개 이상이 필요하다.

 

73. 다음 지구 대기권에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 

① 지구 대기권은 물리적 특성에 따라 극외권,열권,중간권,성층권,대류권으로 나뉜다.

② 대류권은 평균높이 11Km까지이며, 대류 및 기상현상이 발생되는 구역이다.

③ 성층권은 약 11~50km까지이며, 상승할수록 온도가 강하하는 특성이 있다.

④ 중간권은 약 50~80km까지이며, 상승할수록 온도가 강하하는 특성이 있다.

※ 상승

 

75. 프로펠러 진동에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 

① 프로펠러 회전 중심과 무게중심이 일치하지 않은 경우 진동 발생

② 프로펠러의 진동은 모터의 수명에 악영향

③ 프로펠러 직경을 키울수록 진동 최소화 가능

④ 프로펠러 진동을 줄이기 위해 밸런싱 필요

※ 모든 프로펠러의 단면은 에어포일(Airfoil) 형태이다.

 

76. 다음 구름의 분류에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

① 구름은 상층운, 중층원, 하층운, 수직운으로 분류하며, 운형은 10종류가 있다.

② 상춘운은 운저고도가 보통 6Km이상으로 권운, 권적운, 권충운이 있다.

③ 중충운은 중위도지방 기준 구름높이가 2~6Km이고 고적운, 고층운이 있다.

④ 하층운은 운저고도가 보통 2Km 이하이며, 적운, 적란운이 있다.

※ 하층운은 층운, 난층운, 층적운이 있다.

 

77. 다음 항공안전법 목적에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 

① 항공안전법은 국제민간항공협약 및 같은 부속서에서 채택된 표준과 권고되는 방식을 따른다.

② 항공안전법은 항공기, 경량항공기, 초경량비행장치로 구분, 안전사항을 규정한다.

③ 항공안전법은 효율적인 항행을 위한 방법에 대한 사항을 규정한다.

④ 항공안전법은 항공안전을 책임지는 국가의 권리와 항공사업자 및 항공종사자 등의 처우에 대한 사항을 규정한다.

※ 항공기의 안전한 항행을 통한 생명과 재산 보호 및 항공기술 발전을 도모하기 위함

 

78. 무인회전익 비행장치의 특징이 아닌 것은 무엇인가? 

① 전진비행

② 후진비행

③ 회전비행

④ 배면비행

 

79. 브러쉬리스(BLDC)모터에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 모터 권선의 전자기력을 이용해 회전력 발생

② 회전수 제어를 위해 전자변속기(ESC)가 필요

③ 모터의 규격에 KV(속도상수)가 존재하며, 10V인가했을 때 무부하 상태에서 회전수를 의미

④ KV가 작을수록 회전수는 줄어드나 상대적으로 토크가 커짐

 

80. 다음 중 초경량비행장치 사용사업 등록 시 사업계획서에 포함하는 내용이 아닌 것은?

① 사업수지계산 증명서류

② 사업목적 및 범위

③ 초경량비행장치 안전선 점검계획 등 안전관리 대책

④ 사용시설 장비, 종사자 인력의 개요

산행코스 : 장암역공영주차장 - 석림사 - 수락산 - 장군봉 - 도솔봉 - 서울둘레길 - 장암역공영주차장

산행거리 : 11.8 km

산행시간 : 3시간 45분

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산행코스 : 외초리 - 산성산 - 한우산 - 외초리

산행거리 : 9.81 km

산행시간 : 3시간 30분

산행코스 : 갑사 - 연천봉 - 분필봉 - 관음봉 - 자연성릉 - 삼불봉 - 수정봉 - 갑사

산행시간 : 4시간 38분/5시간

산행거리 : 10.9 km

산행코스 : 법주사 - 천왕봉 - 비로봉 - 입석대 - 경업대 - 법주사

산행시간 : 5시간 32분/6시간 21분

산행거리 : 15.5 km

산행코스 : 대야산장 - 용추계곡 - 용추폭포 - 대야산장

산행시간 : 3시간 44분 / 4시간 7분

산행거리 : 9.4 km

산행코스 : 상릉탐방지원센터 - 금오산 - 용장리(내남파출소)

산행시간 : 3시간 16분 / 4시간 13분

산행거리 : 6.8 km

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