윤암의 세상 살아가는 이야기

명예로운 졸업을 앞둔 누나 

 누나와 함께

 담임선생님과 함께

 큰형수와 누나

누님 부부 

금산사 일주문 

김경숙/유현이/박만수/홍선경/이재영/김두경/조정현/김선욱/이미영/서명원 

서명원/박만수/김선욱/김두경 

조정현/홍선경/이미영 

전동성당에서 

전주 경기전 

전주 한옥마을에서 

백두대간 10구간 출발에 앞서 용추계곡에서 기념촬영

동업령을 오르고 있는 금강산

백암봉에서 궁노루

릉운/금강산/초록

박포수/인아지아 

까망/참솔/망치/산장지기

              금강산

 롱

까망/하얀민들레/?/달구비 

박포수 

빼봉에서 바랑 

빼재에서 실크 

2012. 01. 02.[월]

나마스테~ 흰 눈 덮힌 장엄한 히말라야에로의 새로운 시작, 그 출발일이다. 카트만두에서의 첫 아침을 6시 모닝콜이 울리기 전에 미리 일어나 준비를 하였다. 내가 일어났을 때 부지런한 연 선생님은 이미 샤워까지 마쳤다. 모든 대원이 시간을 잘 지켜 우리 탐사대 29명과 현지인 가이드, 쿡, 포터 등 스텝을 태운 2대의 버스가 7시 40분에 호텔을 출발하였다. 보행자와 오토바이와 미니버스들로 복잡한 거리를 지나 쓰레기가 넘쳐나는 카트만두의 아침 풍경을 무심히 바라보는데, 사오십 미터는 될 것 같은 긴 차량과 오토바이 행렬이 길가에 멈춰서 있는 광경이 보였다. 주유소에서 차와 오토바이에 기름을 넣으려는 긴 줄이라고 한다. 그러고 보니 시내에 드문드문 있는 주유소 주변은 모두 긴 줄이 꼬리를 물고 있었다. 내수용 기름이 부족하고 주유소가 턱없이 모자라기 때문이란다.

[탄코트 고개에서 스낵을 팔러 온 네팔 소녀_김영채 사진]

  카트만두를 동서로 가르고 탄코트(Thankot)고개를 넘어 인도까지 이어지는 최초의 자동차도로를 트리부반하이웨이라고 하는데, 하이웨이라고 해봐야 포장한 지 오래되어 군데군데가 움푹움푹 패인 왕복 2차선 도로일 뿐이다. 트리부반하이웨이를 따라 시내를 한 시간 가량 달려 산 능선의 고갯마루에 있는 검문소에 도착하였다. 이곳 탄코트(Thankot)고개가 수도인 카트만두와 지방의 경계라고 한다. 마치 화산 분화구의 외륜산처럼 카트만두가 이런 다섯 개의 야트막한 산으로 삥 둘러싸이고 그 가운데 도시가 자리잡고 있기 때문에 분지라는 말을 이해할 수 있었다. 우리 버스가 멈춰선 사이에 스낵을 파는 어린 소녀가 탔다. 감자칩 한 개가 50루피(700원), 네팔에 와본 경험이 많은 대원 중 누군가가 몇 개를 사서 네팔의 스낵을 맛 볼 수 있었다. 차창 밖에는 오륙 명의 소년, 소녀들이 눈망울을 굴리면서 스낵을 높이 들고 서로 자기 것을 사달라는 간절한 외침이 들리는 것 같았다.

  고개를 넘자마자 계곡 아래로 구불구불한 비탈길이 까마득하게 이어지고 있어 카트만두 분지가 상당히 높은 곳에 있음을 느낄 수 있었다. 고개 너머로는 험한 비탈길이지만 인도와 포카라로 가는 고속도로이므로 인도에서 오는 많은 화물차와 교행을 하였다. 고속도로라고는 하지만 급커브의 좁은 2차선 도로라서 마주 오는 차량들이 아슬아슬하게 스쳐지나갔다. 인도로 가는 갈림길을 지나니 포카라 방향으로 가는 길에는 왕래하는 차가 현저히 줄었다. 호텔을 떠난 지 2시간이 조금 넘어서 트리슐리 강(Trisuli Nadi)을 만났고, 여기서 다시 포카라와 트리슐리로 길이 갈렸다. 남쪽으로 흘러 인도를 지난다는 트리슐리 강은 강폭이 상당히 넓었다. 우리는 강을 왼쪽에 끼고 강의 상류를 향해 달렸다. 간간히 강 건너편의 외딴섬처럼 보이는 마을로 이어지는 출렁다리가 보였다.

[트리슐리의 과일가게에서 열심히 촬영 중인 김영식 대장님_김영채 사진]

  카트만두의 호텔에서 트리슐리까지 약 100km가 좀 넘는다고 하는데 여기까지 오는데 세 시간이 걸렸다. 소변도 마렵고 다리도 쉴 겸 트리슐리의 과일가게 앞에서 잠시 쉬었다. 우리 대원 누군가 과일을 샀다. 큰 참외크기의 「밥부」라는 과일인데 두꺼운 껍질 속에 빨간 색의 과육이 오렌지처럼 부드러우며 달고 신맛이 강한 과일이었다. 과일가게 근처의 트리슐리 시내 한가운데에 삼거리 갈림길이 있고, 그 삼거리에 힌두교의 링가를 모신 작은 힌두교 사당이 있는 그 옆에 거리 원점표지석이 세워져 있었다. 트리슐리에서 둔체까지의 거리가 48km라고 적혀 있는데, 아쉽게도 카트만두까지의 거리 표시는 없었다. 트리슐리에서 한 시간 쯤 더 가서 점심식사를 하기로 하였다. 고도가 점점 높아지니 기온이 낮아지고 차창 밖에는 보슬비가 내리고 있었다. 산비탈 길을 구불구불 올라가다 정상 근처의 깔리카스탄(Kalikasthan)이라는 작은 마을의 식당에서 김밥과 오렌지, 바나나로 점심식사를 하였다. 마을은 설악산 정상 높이에 근접한 해발고도가 1,717m라고 하는데 비가 내리니 더 춥게 느껴졌다.

[트리슐리 갈림길 삼거리에 있는 둔체와의 거리 표지석_이상호 사진]

  둔체(Dhunche 1,960m)에 도착하기 전에 랑탕국립공원의 첵크 포스트에서 트레킹에 필요한 퍼밋을 받느라 30분 정도 지체하였다. 둔체는 트리슐리보다도 훨씬 큰 마을이며 교통의 중심지로서 둔체에서 샤브루베시와 신곰파로 가는 길이 나뉘어진다. 둔체를 지나고 큰 고개를 넘어 현기증이 날 정도의 아슬아슬한 길을 내려가면 계곡 아래에 있는 따망족의 마을 샤브루베시(Syaphru Besi 1,460m)가 나온다. 오후 4시 50분에 샤브루베시의 롯지(호텔 트레커스)에 도착하였으니, 아침 일찍 호텔을 떠났는데도 9시간이나 걸렸다. 여행 안내서에는 하루에 3편이 있는 로컬버스가 약 8시간 걸린다고 하는데~~

  약 200km 가 채되지 않은 거리를 9시간이 걸린 이유가 있다. 왕복 2차선 도로에서 길 가운데 고장난 트럭이 있으면 그 트럭의 수리가 끝날 때까지 우리가 탄 버스도 멈춰서야 했다. 이런 일이 두 세 차례나 있었다. 또한 가파른 비포장 언덕길을 오르는 트럭이 조금 내린 비로 길이 미끄러워 오르지 못하면 그 트럭이 언덕을 올라 챌 때까지 기다리는 것이다. 트럭이 언덕 아래쪽으로 멀리 후진 한 다음 기속력을 얻어서 빠르게 달려와 고갯길을 넘어설 때까지 기다려야 했다. 대여섯 번을 시도 했으나 그래도 안되니 그제서야 우리 차에 길을 양보해 주는 것이다. 그래도 우리 차의 현지인 기사는 불평 한 마디 없이 기다리고 있는 것이다. 참으로 네팔다운 기다림의 미학이었다. 이렇게 여유로운 마음을 가져서 네팔 사람들의 눈망울은 선하게 보이는 것일까?

드디어 집으로 출발하는 날 여유 있게 일어나 아침 식사를 마치고 짐을 정리했다. 9시 넘어 숙소 앞 슈퍼에서 부족했던 치약을 더 구입하여 짐을 챙기니 카고의 무게가 처음보다 더 무거워졌다. 10시 30분 드디어 공항 들어가기 전 점심식사를 위해 식당으로 이동 이른 점심을 먹고 비행기 시간을 맞추기 위해 서두르는데, 다행이 차가 밀리지 않아 제 시간에 도착하고 출국을 위한 수속을 밟았다. 다행이 입국할 때 보다는 쉽게 통과되었지만 비행기에 오르기까지 3번을 온 몸을 더듬는 검사가 진행되었다. 예정보다 30분이 더 지나 태국행 비행기에 오르고 제공되는 기내식을 먹고 속이 부딪혀 고생하고 19:00 방콕 돈무앙 공항에 도착 출발까지 3시간여를 공항에서 보내기 위해 여기 저기 구경하다 박종웅 선생님, 연철흠 선생님과 일본식 음식점에 들어가 맥주를 안주 삼아 살아가는 이야기를 나누며 시간을 보내고 나와 공항을 구경하며 시간을 보내다 10시 50분 탑승시작 또 제공된 기내식을 먹고 또 거북해 하고 움직임도 불편한 공간에서 다들 고생했다. 드디어 16일 6시 40분 인천 공항에 도착 입국 수속을 마치고 짐이 나오기를 기다리는데 소식이 없다. 1시간여를 기다려 7시 40분 짐을 챙긴 후 오지학교 탐사대를 지원했던 영원무역에서 담당자 분이 나와 환영해 주었다. 잠시의 기념사진 촬영을 마치고 버스에 올라 성남의 영원무역 본사에 들러 회사에 대한 소개와 질의 응답시간을 마친 후 점심식사까지 마치고 드디어 청주로 출발 13시 30분 체육관 앞에 도착 17일간의 긴 여정을 마무리했다.

5년 전 고소증세로 토롱라를 포기했던 기억으로 걱정이 앞섰던 이번 여행은 비스타리비스타리(천천히)라는 원칙에 충실한 덕분에 오랫동안 기억에 남을 풍경을 간직하며 마무리 할 수 있어 다행이었다. 여행 내내 보였던 설산과 달빛, 파노라마로 펼쳐지던 네팔의 거대한 산군, 일출과 일몰, 일정 내내 즐거운 이야기와 노래로 분위기를 이끌어 주셨던 선생님들 덕분에 정말 행복한 여행이었다.

7시 기상, 8:30 출발

오늘은 자유일정으로 청주에서 함께 간 선생님들과 차를 빌려 박타풀과 파탄 왕궁을 보러 가기로 했다. 박타풀 입장료가 15불이라 하여, 잠시 망설이다 1인당 50불씩 내기로 하고 승합차를 빌려 출발하려는데 차바퀴에 큰 못이 박혀 걱정을 했더니 기사가 문제없다며 그냥 출발한다. 여전히 분주하고 안개가 자욱한 날씨가 걱정이 되었는데 갑자기 큰소리가 나며 펑크가 나 버렸다. 다행이 가까운 곳에 수리하는 곳이 있어 바퀴를 빼서 굴려갔는데 자전거 펑크 수리하듯 표면을 깨끗이 한 후 고무에 본드를 붙여 펑크 난 자리에 붙이고 다시 망치로 때려 붙이기를 30분, 겨우 수리가 끝나 다시 끼우고 박타풀로 출발 입구에 도착하여 주변 풍경을 보니 벽돌로 잘 쌓아 잘 지은 4층 건물이 있어 어떤 곳인가 궁금해 하고 있었는데 닭소리가 들인다. 양계장인데 사람 사는 곳 보다 더 좋아 보인다. 입구의 조각상과 붉은 칠을 확인하며 입구에 도착 비싼 입장료를 지불하고 입구를 들어서는 순간 정교한 조각에 모두들 탄성을 지른다. 건물하나하나가 문화재일 텐데 곳곳이 상점과 식당으로 쓰이고 있으며 아무 통제 없이 마음대로 출입하고 있다. 감탄사를 연발하며 당시 왕조의 세력을 가늠하며 골목, 골목을 다녔다. 마침 사원에서 죽은 이를 위로하는 행사가 진행되어 잠시 구경하고 다른 곳을 둘러보는데 음악소리가 들린다. 좀 전(前) 제를 지내던 사람들이 악기를 연주하며 궁 곳곳을 다니고 있었다. 그렇게 생활 현장이 되어버린 박타풀, 세계문화유산으로 지정되어 있는데 정부차원의 보존대책에 세워지지 않아 계속 경고가 내려온다는 설명을 해준다. 아쉬운 마음을 뒤로하고 다음 행선지인 파탄왕궁으로 향했다. 중국 총서기의 방문으로 차가 많이 밀려, 1시간여 걸려 파탄왕궁에 도착하니 입장료가 200루피, 외국인에게 받는 입장료가 훨씬 비싸다. 그래도 박타풀보다는 싸기에 왠일인가 했더니 규모가 훨씬 작다. 건물들은 박타풀과 비슷했으나 파탄은 돌도 정교하게 조각하여 건물을 지었는데 수리하는 곳도 많이 보였고 곳곳이 상점과 식당으로 이용되고 있었다. 늦은 점심을 박물관 식당에서 해결하려고 들어갔더니 대부분 외국인 관광객이다. 치킨시즌리커리를 시켜 놓고 한참을 기다리니 20여분이 넘게 걸려 음식을 받았는데 그 중 2개는 그릇이 모자란다고 일반 접시에 준다. 남편이 농담을 하느라 그릇이 잘못되었으니 값을 깎아 달라했더니 특별한 그릇이라 더 내야한다며 농담으로 받는다. 유쾌한 농담으로 식사를 마치고 계산을 하는데 봉사료 10%, 세금 13%, 전체 음식 값의 1/4이 세금으로 더 붙는다. 그렇게 점심을 마치고 이곳저곳 골목을 구경하는데 역시 정교한 나무 조각이 감탄사를 연발하게 했다. 두 곳을 서너 시간 둘러보고 나니 산길을 걷는 것보다 훨씬 더 힘들다며 모두들 지쳐있다. 구경을 끝내고 숙소에 들어와 한숨 낮잠으로 피로를 푼 후 중국음식점으로 저녁식사를 하러 갔다. 우리나라의 중국식당과는 다른 끝없이 나오는 튀긴 음식, 얼마 먹질 못하고 뒤로 물러앉는다. 여행 내내 술과 친구했던 남편이 모처럼 분위기 낸다고 양식집을 예약했는데 그것도 모르고 그냥 먹자고 하는 바람에 화가 나 있다. 미리 이야기를 해 주면 좋았을 것을.